Pomorski radar Uredba IMO

Referenca:

Zahteva za prenos radarja in ARPA.

Poglavje V SOLAS podrobno določa zahteve za prenos radarja in ARPA na krovu ladij.

Z najpreprostejšimi besedami so naslednji:

- Vse ladje s tonažo 300 BRT in več ter vsa potniška plovila so opremljena z radarjem 9 GHz in elektronskim pripomočkom za načrtovanje.

- Vse ladje z bruto tonažo 500 BRT in več morajo biti opremljene s pripomočkom za samodejno sledenje za določanje dometa in smeri drugih ciljev.

-Vse ladje s 3000 BRT in več, 3 GHz radar ali drugi 9 GHz radar, ki je funkcionalno neodvisen od prvega 9 GHz radarja. Drugi avtomatski pripomoček za sledenje za načrtovanje razdalje in smeri drugih ciljev, ki je funkcionalno neodvisen od prvega elektronskega pripomočka za načrtovanje.

SOLAS prav tako določa, da se dovoli uporaba katere koli druge opreme, ki lahko opravlja vse funkcije radarja in ARPA. 

Toda v praksi ni druge opreme, ki bi bila učinkovito primerna za ta namen.

ZAHTEVE SOLAS ZA MORSKI RADARADAR Zahteve v skladu s poglavjem V SOLAS

Chp. V/ Pravilo 19.2.3 SOLAS: – Vse ladje z bruto tonažo 300 BRT in več ter potniške ladje ne glede na velikost imajo 9 GHz RADAR ali drugo sredstvo za določanje in prikazovanje dometa in smeri radarskih transponderjev in drugih površinskih plovil, ovir, boj, obrežij in navigacijskih oznak do pomoč pri navigaciji in izogibanju trčenju;

Chp. V/ Pravilo 19.2.5 SOLAS: - Pripomoček za samodejno sledenje ali drugo sredstvo za samodejno načrtovanje razdalje in smeri drugih ciljev za določitev tveganja trka.

Chp. V/ Pravilo 19.2.7 SOLAS: – 3 GHz RADAR ali, kjer uprava meni, da je primerno, drugi 9 GHz RADAR ali drugo sredstvo za določanje in prikazovanje dometa in smeri drugih površinskih plovil, ovir, boj, obrežja in navigacijskih oznak za pomoč pri navigaciji in izogibanje trčenju drugi pripomoček za samodejno sledenje ali druga sredstva za samodejno načrtovanje razdalje in smeri drugih ciljev za določitev tveganja trka, ki so funkcionalno neodvisni od tistih iz odstavka 2.5.5 SOLAS Chp V/Reg 19.

Da bi ti RADARji delovali v skladu s standardom, je IMO predstavila standarde delovanja za RADARSKO opremo na krovu. Ti standardi uspešnosti so bili revidirani v skladu z Res. MSC.192(79) in sprejet 6. decembra 2004.